市各有關單位，機關各科室、局屬各單位：

　　為進一步規范規劃方案停車位設計和審查工作，制定本意見。

　　一、本意見所稱規劃方案，包括建設項目修建性詳細規劃方案、建設項目總平面圖、建設工程設計方案等。

　　二、停車位包括機動車和非機動車停車位。規劃方案中停車位配置數量應符合土地出讓合同約定的規劃條件。無出讓合同時應按照有關規范、規定執行，編制交通影響分析報告的項目同時要滿足報告要求。停車位實際配置數量應與規劃方案指標一致。

　　三、不同類型建筑，其配建停車位應按照其性質分別計算后累計確定。同時可根據建筑物特性，提出配建其它車型機動車位（包括出租車、巴士、裝卸車等）要求，其數量不應超過全部機動車位總數的10%。其它車型機動車位按有關規定進行換算，并以小汽車位為換算當量。

　　四、經濟適用房、廉租房、農民集中居民點、集體宿舍等建筑，室外機動車停車位數不得超過配建總停車位數的40%。商品房、安置房等建筑室外機動車停車位數不得超過配建總停車位數的30%。非住宅建筑配建停車位不得在住宅用地內安排。

　　五、停車位設計應以優化交通流線組織為前提，方便停入和駛出，并處理好與周邊城市道路、用地內部道路、建筑出入口之間的關系。與停車位連接道路寬度需滿足規范要求。機動車出入口不宜直接與城市主干道連接。地下停車庫設計應充分考慮消防水池、電梯機房等附屬設施，屬于人防工程的還應當滿足人防專業要求，避免后期深化設計時減少停車位數量。

　　六、地面停車位宜集中安排用地，設置專用通道。地面停車位距離建筑物外墻不得小于1.5米。不得占用規劃確定的綠地、道路、消防登高場地設置停車位。不得在小區以及建筑出入口通道處設置停車位。

　　七、停車位數量在51—500個的大中型汽車庫的車輛出入口不應少于2個；大于500個的特大型汽車庫車輛出入口不應少于3個，并應設置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。

　　八、汽車庫出入口距離城市道路紅線不應小于7.5m，距出入口邊線內2m處作視點的120°范圍內至邊線外7.5m以上不應有遮擋視線障礙物。出入口距城市次干道交叉口、人行過街天橋、地道、橋梁等引道口的距離應大于50m；距離主要道路交叉口應大于80米。

　　九、坡道式汽車庫內汽車與汽車、墻、柱、護欄之間的最小凈距、通車道寬度、最小停車位寬度應符合《汽車庫建筑設計規范》（JGJ100）要求。其中小汽車宜按下表控制。

　　十、汽車庫內通車道的最大縱向坡度，直線坡道為15%，曲線坡道為12%。曲線坡道坡度以車道中心計算。

　　十一、汽車庫內當通車道縱向坡度大于10%時，坡道上、下端均應設緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4m，曲線的半徑不應小于20m。

　　十二、三層以上的多層汽車庫或二層以下地下汽車庫應設置載人電梯。

　　十三、建筑物配建停車位需設置機械停車設備的，不得超過停車泊位總數的50%。其中劇院、展覽館、體育場館等人流、車流集中疏散的大型公共建筑原則上不允許采用機械式停車設施，若必須設置機械式停車位，需通過交通影響分析確定；住宅類建筑不得設置機械停車。

　　十四、小型車、輕型車、中型車、大型車汽車庫室內最小凈高分別不小于2.2、2.8、3.4、4.2米。小型車、輕型車、中型車、大型車最小轉彎半徑分別為6米、6.5～8、8～10、10.5～12米。

　　十五、非機動車停車場不得設于地下2層及以下，并宜單獨設置出入口，原則上不得與機動車出入口混合設置，如需混合設置，必須采取隔離措施。

　　十六、非機動車停車位寬度不得低于0.5米，長度不得低于1.5米，單個非機動車位面積宜按照2.0平方米控制。

　　本意見自2014年5月12日起執行。

　　興化市規劃局

　　2014年5月12日