在最近一個月，幾乎每隔幾天就能看到各種“帶電”的初創(chuàng)型企業(yè)發(fā)布新的融資信息（比如街電、Hi電、小電、來電and so on），而其中不乏明星企業(yè)和投資人，比如聚美優(yōu)品的陳歐、天使投資人王剛等等，投資機構(gòu)都在摩拳擦掌開始新一輪的賽道布局。

如同去年共享單車以迅雷不及掩耳之勢占據(jù)了各大城市的每個街道，共享充電寶似乎也在一夜間火了起來，遍布了每個逛街和吃飯的地方。在最近一個月，幾乎每隔幾天就能看到各種“帶電”的初創(chuàng)型企業(yè)發(fā)布新的融資信息（比如街電、Hi電、小電、來電and so on），而其中不乏明星企業(yè)和投資人，比如聚美優(yōu)品的陳歐、天使投資人王剛等等，投資機構(gòu)都在摩拳擦掌開始新一輪的賽道布局。

而王思聰上個周末更是怒懟共享充電寶，一條“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證”的朋友圈再次把所有人的眼球都聚焦到這個新事物上。而在剛剛過去的4天里，共享充電寶們又拿到超7.5億元人民幣融資。街電獲聚美優(yōu)品3億投資，小電科技宣布拿到3.5億元行業(yè)內(nèi)最高融資，Hi電今日也公布近億元A輪融資，各路資本蜂擁而至。

共享充電寶的風口起于今年清明節(jié)前后，而根據(jù)不完全統(tǒng)計顯示，目前這條賽道上的公司已經(jīng)有10多家，超過40家機構(gòu)布局，投資人名單上不乏騰 訊、金沙江創(chuàng)投、IDG、SIG、高瓴資本等一線投資機構(gòu)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年全球移動設備用戶數(shù)接近50億，中國超過8億智能手機用戶，每天大概有10億多次充電行為，有1億多次充電行為在家里辦公室以外，全國每年至少400億次在外充電需求。

目前市面上存在的共享充電寶企業(yè)，主要采用兩種模式。一種是移動模式下的充電共享，充電寶可以從A地借出，B地歸還，代表企業(yè)為街電科技和來電科技，主要使用場景在火車站，商場，酒吧，醫(yī)院等；另一種是固定場景下的充電共享，代表企業(yè)是小電，主打桌面固定形式，主要使用場景在餐飲、KTV、咖啡廳等。

但共享充電寶是否能夠像摩拜、ofo們一樣成為共享經(jīng)濟的下一個風口，成為了很多人心中的疑惑。共享單車們?nèi)绾钨嶅X還沒搞明白，看似更像公益事業(yè)的共享充電寶們又來了，不禁讓人感受到世界變化之快，恨不得砸掉剛剛?cè)胧值母黝惓潆妼殹?/p>

作為今日剛剛宣布A輪融資的Hi電領投方光速中國，看好該行業(yè)的前景，在其合伙人韓彥看來，共享經(jīng)濟最終體現(xiàn)的是效率提升的本質(zhì)價值。共享充電能解決用戶痛點，滿足攜帶不方便、充電不及時等需求，同時，用戶基數(shù)大、強剛需，且服務鏈條簡單可快速規(guī)模復制，產(chǎn)品服務有明確的使用需求和目的性。

投了摩拜單車的熊貓資本毛圣博日前也向媒體公開表示了對共享充電寶的看法。毛圣博稱，對于充電寶，他覺得沒有什么特別大的需求，第一個原因是因為持有成本實在太低了。買一個充電寶可能三十多塊錢，六十多塊錢就買了，還有就是替代方案很多，流動很麻煩。自行車停在這里，下一個人可以接著用，而且是不固定點，充電寶租用完還得放回它的地點。

但也有投資人認為目前行業(yè)中還存在著許多難以規(guī)避的風險和壓力，伴隨融資的增加往往是愈來愈大的泡沫，行業(yè)面臨技術(shù)變革帶來的風險以及產(chǎn)品替代性的危險。如果電池技術(shù)一旦進行變革升級，手機電池電量擴容到能滿足用戶電量需求，充電寶租賃市場可能會縮小；而充電基礎設施改造升級后，充電寶的使用場景有可能被進一步蠶食。雖然充電的需求的確存在，但在大小應用場景里這種需求很容易被其他方式所替代。尤其在小場景里，共享充電寶很容易被充電端口消滅，也可能被店家準備的免費充電寶或租賃充電寶所替代。

作為行業(yè)的從業(yè)者，Hi電創(chuàng)始人兼CEO劉文源認為，在桌面型共享充電寶賽道，現(xiàn)在的融資速度已經(jīng)超過產(chǎn)品鋪設，其門檻雖看似較低，但由于要考驗硬件設備、人員、物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)、線下運維等能力，仍難以做到簡單粗暴地“拿了錢就能鋪下去”，真正做到廣大用戶都能感知體驗到產(chǎn)品，也許要到2017年年底。

也有用戶在吶喊，“共享充電寶”正試圖破壞我們的努力。它給懶惰、不節(jié)制的人群提供了更懶、更不節(jié)制的便利條件。一線城市的這些懶人有賴于此可能變成懶鬼，鄉(xiāng)下懶人因為共享充電寶設備覆蓋不及尚有自救的機會，痛定思痛之后變成節(jié)制、科學的人，具備了完成逆襲的基本素養(yǎng)。

各方對于共享充電寶態(tài)度各異，或許隨著進入企業(yè)的增多，像共享單車一樣，充電寶寶們能獨辟蹊徑，在技術(shù)和資本的助力下，找到最佳的模式。

來源：證券時報